علل اختلال سرویس دهی در خط ۵ متروی تهران | آیا شروع کار این خط به ۵ صبح بر می‌گردد؟
تاریخ انتشار: ۲۷ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۱۹۶۹۹
به گزارش همشهری آنلاین، حامد عباسی نامی در مورد آخرین وضعیت بهسازی خط ۵ متروی تهران با بیان اینکه خط ۵ قدیمی‌ترین خط متروی تهران است و تمام اجزا و تجهیزات آن به مرحله بازسازی و اورهال رسیده، گفت: پروژه بهسازی خط ۵ از سالیان گذشته آغاز شده و حالا به مرحله بهسازی برق بالاسری و تجهیزات خط در حوزه سیگنالینگ رسیده که نیاز به بازسازی و نوسازی دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او با بیان اینکه بعد از حادثه سال گذشته در خط ۵ مترو نیاز به بازنگری در حوزه بهره برداری احساس شد تا حرکت‌ها، ایمن سازی شود و بر همین اساس نیز تغییراتی در خط ۵ متروی تهران ایجاد شد، ادامه داد: مشخصا از آنجایی که شبها عملیات تعمیر و نگهداری را انجام می دهیم تا در ایام هفته فعالیت خط تعطیل نشود، مجبوریم زمان تعمیرات را در شبها متمرکز کنیم و این مسئله سبب شده که حرکت ۵ صبح از برنامه خارج شده تا زمان بیشتری برای انجام عملیات داشته باشیم.
عباسی نامی افزود: امیدواریم با رسیدن به شرایط پایدار در خط ۵، حرکت ساعت ۵ صبح قطارهای متروی تهران- کرج و بالعکس از سر گرفته شود. همچنین با برنامه ریزی از ابتدای فصل زمستان به شرط فراهم شدن شرایط فنی، ساعت حرکت ۵ صبح نیز مجددا برقرار خواهد شد.
او با تاکید بر اینکه فرایند تعمیر خط ۵ مترو به زودی تمام نمی‌شود؛ اما در نظر داریم، شرایط را به سمتی پیش ببریم که حداقل حرکت ساعت ۵ قطارهای مترو از سر گرفته شود، گفت: از آنجایی که برخی از تعمیرات را در فصل زمستان نمی‌توان انجام داد پس در صورت تامین اعتبار حرکت ساعت ۵ صبح دایر می‌شود.
عباسی نامی هزینه‌های مالی بهسازی و تعمیرات خط ۵ را سرسام آور خواند و افزود: حداقل برای تکمیل، بهسازی و اورهال خط ۵ مترو به حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیارد تومان در سالجاری نیازمندیم که چنین اعتباری به یکباره مهیا نمی‌شود و بر همین اساس مجبوریم پروژه را در فاز بندی های مشخص اجرایی کنیم، به همین علت تعمیرات زمانبر خواهد بود اما سعی ما این است که بهسازی و اورهال بگونه ای باشد که اختلالی در سفرهای مسافران ایجاد نکند که البته فعلا ناچاریم حرکت قطار در ساعت ۵ صبح را حذف کنیم.
او در مورد ایمنی خط ۵ نیز با بیان اینکه ایمنی اولین شرط بهره برداری مترو است، در مورد وضعیت قطارهای خط ۵ ادامه داد: در خط ۵ متروی تهران به دلیل وقفه‌ای که در برنامه ریزی اورهال و تامین قطعات داشتیم، کار مقداری عقب افتاده است اما در نظر داریم قطارهایی را که مشکل پیچیده ندارد و تنها از نظر چرخ واگن‌ها دارای مشکلاتی هستند را هرچه سریعتر مشکلاتشان را حل کنیم؛ البته چرخ ها تامین شده، اما ظرفیت های تعمیرگاهی محدود است چراکه شاهد انباشت واگن های تعمیراتی هستیم و این ترافیک تعمیرگاهی سبب بروز مشکلاتی می شود.
عباسی نامی با بیان اینکه در شبکه متروی تهران روزانه ۵۴ هزار کیلومتر تردد توسط قطارها انجام می‌شود، گفت: به عبارتی دیگر قطارهای متروی تهران روزانه ۵۴ هزار کیلومتر مسیر را طی می‌کنند که این عدد بزرگی است و به همین دلیل باید نگهداشت و تعمیرات قطارها نیز با سرعت و دقت زیاد انجام شود؛ اما متاسفانه یک وقفه چندماهه در روند عادی تعمیرات قطارهای خط ۵ رخ داده است که امیدواریم در تیم مدیریت جدید با کمک و حمایت مدیریت شهری، بودجه و اعتبارات تامین شود و قطعات یدکی به موقع برسد تا این وقفه جبران شود، البته نگاه ما در مترو ایمنی است و سعی می‌کنیم که مسافران ما ضعفی در ظرفیت مسافربری و قطارها احساس نکنند.
کد خبر 713388 منبع: ایسنا برچسب‌ها استان البرز کارگری کرج شهردارى تهران مترو تهرانمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: استان البرز کارگری کرج شهردارى تهران مترو تهران خط ۵ متروی تهران خط ۵ مترو ساعت ۵
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۱۹۶۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واحد ۳ بخار نیروگاه نکا از مدار تولید خارج شد
قلعه سری سرپرست معاونت تعمیرات شرکت مدیریت تولید برق نکا گفت:واحد ۳ بخار نیروگاه شهید سلیمی نکا به منظور انجام تعمیرات میاندوره‌ای و ارتقاء آمادگی برای تولید پایدار انرژی در فصل تابستان از مدار خارج شد.
او افزود: این واحد در آستانه آغاز پیک مصرف، طبق برنامه زمانبندی به مدت ۱۷ روز تحت عملیات تعمیرات میاندوره‌ای قرار می‌گیرد.
قلعه سری گفت: در طول تعمیرات این واحد علاوه بر فعالیت‌های معمول در تعمیرات میاندوره ای، تعمیرات اساسی اف دی فن‌ها (فن تامین کننده هوای بویلر) ۱ و ۲ و تعمیرات اساسی، اصلاح و ماشین کاری نشیمنگاه پمپ آب دریای شماره یک نیز انجام می‌پذیرد.
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند